Après onze années de bons et loyaux services, l’élévateur à bateaux “Synchrolift”, construit par Schiess Defries et acheté d’occasion à Lorient (France), va laisser la place à un nouveau système de levage. Limité à 1000 tonnes, et donc assez peu adapté à la flotte locale, le Synchrolift Breton aura tout de même permis d’effectuer 600 mouvements, en réparation ou construction. Son remplacement a fait l’objet d’études approfondies, afin de parvenir à la solution technique la mieux adaptée à nos contraintes. La solution d’un nouvel élévateur de type “Synchrolift” a été rapidement écartée, car trop onéreuse à l’entretien. La possibilité d’un dock flottant n’a pas été retenue, car inopérante en période cyclonique. Il restait la solution du M.B.H. (Mobile Boat Hoist : système de levage à sangles), proposée par un petit nombre de fournisseurs internationaux. C’est finalement auprès de l’italien CIMOLAI que CNOI a passé commande d’un élévateur pouvant prendre en charge 1500 tonnes. Ce qui représente un record du monde ! En effet, CIMOLAI a déjà livré un élévateur de 1120 tonnes en Australie et un autre de 1280 tonnes aux U.S.A… mais celui de Maurice sera bien le plus puissant ! Associé à l’agrandissement de la superficie du Chantier, qui a gagné plus de 10 000m2 il y a six mois, ce nouvel élévateur permettra de mettre à sec 5 navires simultanément. Ce nouvel équipement devrait être opérationnel au second semestre 2021.
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