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L’Atsantsa, 12 ans après…

Il aura fallu attendre 12 ans avant de revoir l’Atsantsa au Chantier pour des réparations. Ce retour à son lieu de naissance ne devait pas laisser insensible l’ensemble de l’équipe de CNOI, du moins ceux qui étaient là en 2007, lorsque le patrouilleur prit graduellement forme, pour finalement rejoindre son port d’attache : Mahajunga. Ce navire de 35 mètres marqua une étape importante du développement du secteur construction au Chantier.

Une barge de travail pour les plongeurs d’ImmerSub

Bien connue à C.N.O.I., où ses plongeurs interviennent régulièrement, notamment lors de la mise à sec de bateaux sur le Synchrolift, la compagnie ImmerSub a pris livraison, en 2019, d’une nouvelle barge de travail. Construite au Chantier, cette barge mesure 16 m de long, pour 6 de large et pèse 42 tonnes (plus de 57 tonnes en charge), pour un tirant d’eau de seulement 0,44 m. Motorisée par deux moteurs de 150 chevaux, cette barge doit permettre à ImmerSub de developer ses activités, notamment grâce à sa capacité d’embarquer et d’opérer un robot sous-marin téléguidé. ImmerSub intervient, par exemple, sur les cargos qui attendent d’entrer au port pour effectuer un nettoyage, en pleine eau, de la coque des navires.

CNOI, distributeur des équipements de sécurité en mer Viking

Les équipements de survie Viking ont une renommée internationale et sont utilisés par bon nombre des clients du Chantier. C’est dans l’optique de toujours offrir des prestations de qualité que CNOI s’est rapproché de la marque danoise pour devenir son représentant pour la zone Océan Indien.

https://www.viking-life.com/

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